不干膠拉力試驗機可用于各種材料的拉伸、彎曲、擠壓、剝離、剪切等試驗，用于測試試驗材料的拉伸或耐壓性，為實際使用中增強產品性能提供科學的試驗依據。拉力試驗機可以對多種試驗材料進行操作，主要得益于各種拉力夾具的使用，幫助固定試驗樣品，然后進行各種力學試驗。

故障排除：不干膠拉力試驗機加不到載荷值或者在加載過程中卸載

有時我們在使用不干膠拉力試驗機機的時候會碰到這樣的故障，那就是材料不干膠拉力試驗機加載時，有時加不到載荷值或者在加載過程中卸載。這類故障比較常見，而且產生的原因較多。現在給大家總結下排除故障的方法。

故障一：送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。

主要表現：每次加載只能達到一定負荷，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。

排除方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當銼去一部分。

故障二：油泵柱塞銹蝕。

主要表現：在加載過程中，送油閥回油管出油不連續或有波動。到某一負荷不能再上升時，回油管無油流出。

排除方法：取出柱塞重新拋光。

故障三：油箱油量不足。

主要表現：加載到一定負荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響，且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時，回油管無油流出。

排除方法：往不干膠拉力試驗機油箱內加油，直至看到油液面達到視油窗一半即可。

故障四：當閥門調節不當，或閥尖與孔封閉不嚴。

主要表現：有保險閥的不干膠拉力試驗機，當載荷超過百分之3～5時，能自動打開，保證不干膠拉力試驗機不致超載過多而損壞，當閥門調節不當時，或閥尖與孔封閉不嚴時，都會使壓力打不高。

排除方法：拆卸閥門調節螺釘，檢查零件損壞情況進行調換，超載過多，將螺釘向下旋，反之向上旋。

故障五：工作活塞和油缸的配合間隙過大。

主要表現：間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。

排除方法：加厚油液的黏度，如果還不能解決問題，經過測量后，應到生產廠調換活塞和油缸。

故障六：帶動油泵的皮帶松動，有打滑現象。

主要表現：加載到某一負荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。

排除方法：松開電動機固定螺絲，調整好位置，使皮帶拉緊，再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換皮帶。

故障七：測力活塞與測力油缸間隙大。

主要表現：在打到高位時，可以從測力油缸下部看到。

排除方法：正常情況是看不到滴油或高位時有間歇滴油，如果成線狀流出，說明測力活塞應更換。在觀察漏油時，應注意接頭漏油和缸塞漏油的區別，且不可由于錯看而得出錯誤的判斷。

故障八：用油黏度太低。

主要表現：加載時送油閥回油管一直有油流出。

排除方法：一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不變稠，必要時可用黏度計測量。如果用油不當，會使閥門和油路堵塞，并可能引起振動或管路泄露。應按說明書的要求用油。

故障九：送油閥穩壓彈簧剛度低或節流針空腔有堵塞。

主要表現：每次加載只能達到一定負荷，當負荷不能再上升時，回油管出油量大。

排除方法：更換剛度適宜的穩壓彈簧或清洗臟物

故障十：油壓系統嚴重漏油。

主要表現：油路系統漏油一般都出現在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處。

排除方法：加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就需要拆開此處更換的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。

故障十一：油泵的集油器未壓緊在泵體上。

主要表現：每次加載都只能達到一定負荷，且負荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。

排除方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。

故障十二：送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。

主要表現：每次加載所能達到的負荷基本不變，送油閥噪音大，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。

排除方法：應取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴重應予更換彈簧。

看了上面弗雷曼小編對于不干膠拉力試驗機的一些介紹，大家對于不干膠拉力試驗機都很清楚了吧。其實無論是從哪個方面來說，不干膠拉力試驗機都是非常的不錯，其采用的都是現在先進的高科技，希望弗雷曼小編的介紹可以幫到大家。

官網地址：http://www.cqkdlkjw.com

聯系電話：13301563010